A indústria automóvel italiana enfrenta uma ameaça existencial se os fabricantes liderados pela Stellantis NV não reverterem a tendência de declínio da produção no país, de acordo com um grupo comercial do sector.
A produção de veículos da Stellantis na Itália caiu 41% nos primeiros nove meses deste ano, alimentando preocupações sobre potenciais perdas de empregos. Pelo menos 2.000 pessoas se juntaram aos protestos em Roma na sexta-feira, segurando faixas e carregando bandeiras.
A Stellantis, dona das marcas Fiat, Maserati e Alfa Romeo, é a maior fábrica de automóveis da Itália por uma grande margem. Ela citou uma queda na demanda por veículos elétricos, maior competição de fabricantes chineses e altos custos de energia como razões para manter instalações como Mirafiori, que fabrica o Fiat 500 elétrico, fechadas por semanas.
O esforço do CEO Carlos Tavares para produzir em países de menor custo levou a repetidos conflitos com o governo da Primeira-Ministra Giorgia Meloni . A produção da indústria automobilística italiana deve cair para menos de 500.000 unidades este ano, de cerca de 750.000 em 2023, de acordo com estimativas do sindicato.
Maurizio Landini , chefe do sindicato CGIL que ajudou a organizar a manifestação, disse na sexta-feira que Meloni deveria convocar uma reunião com Tavares, fabricantes de autopeças e sindicatos para elaborar um plano extraordinário de investimento para ajudar a indústria.
Sindicalistas da França e dos EUA — um importante impulsionador dos lucros da Stellantis — também eram esperados para participar das marchas na capital italiana.
