Em declarações à Angop, sobre “projectos do sector dos transportes marítimos”, Manuel Lourenço realçou o facto dos terminais, a serem colocados em regiões como Panguila, Cacuaco, Porto de Luanda, Chicala e Mussulo, poderem atender 800 passageiros/hora.
Disse que a questão dos transportes marítimos deve ser vista de forma combinada com os sectores rodoviário e ferroviário. “A combinação desses três segmentos de transportação deve ser acompanhada da criação de zonas de parqueamento de viaturas”.
Referiu que, dentro desse quadro, a organização e gestão administrativa da própria operacionalização do sistema de trânsito em Luanda deve funcionar como complemento aos futuros terminais marítimos para passageiros.
Aprovado pelo Governo angolano, o projecto de construção de terminais marítimos na costa do país compreende duas fases, a circunscreve-se à província de Luanda com terminais na rota Museu de Escravatura, Benfica, Chicala, Porto de Luanda, Cacuaco e Panguila e depois no Mussulo.
Segundo oplano governamental, na segunda fase, o modelo de Luanda será implementado nas províncias de Cabinda, Zaire, Bengo, Benguela e Kwanza Sul e Namibe.
A necessidade de implentaçãao do serviço de cabotagem na costa angolana, há muito se faz sentir.
Fonte: Angopo